德國“庫勒許特”鐵路橋采用迪林根厚板，優(yōu)勢(shì)顯著且高效：厚板橋面槽形橋梁

厚板槽式橋梁因其諸多優(yōu)點(diǎn)，多年來在德國一直是一種經(jīng)過實(shí)踐檢驗(yàn)的橋型。若需建造小跨度橋梁，內(nèi)城區(qū)通常會(huì)選擇這種槽式橋梁。這種槽式橋梁的特殊優(yōu)勢(shì)在于，其橋面板由一塊厚鋼板（或必要時(shí)，沿列車行駛方向?qū)讐K厚鋼板連接在一起）構(gòu)成，其優(yōu)點(diǎn)是可以省去軌道板下方的橫梁。橋面板通常采用符合DIN EN 10025-3和DIN EN 10025-4標(biāo)準(zhǔn)的S275NL/ML或S355NL/ML級(jí)鋼材（板厚約100毫米）。